Vélo électrique d'hivers, trucs et conseils

Vivez l'expérience du vélo d’hiver ! Voici les principales astuces afin d'en profitez !

L’hiver offre de belles journées et des chaussées déneigées nous permettant de rouler à vélo. Il devient alors possible de profiter du plaisir d’être dehors tout en gagnant du temps dans nos déplacements. Vous avez le goût de tenter l’expérience? Découvrez différents trucs et conseils sur la pratique du vélo en hiver et joignez les 180 000 cyclistes québécois qui se déplacent au moins une fois entre les mois de décembre et mars.

Éclairage puissant, un essentiel ! 

En hiver, les journées raccourcissent et vos déplacements se feront souvent à la noirceur. Pour rouler de manière sécuritaire, ajoutez des lumières à votre vélo : un feu blanc à l’avant et un rouge à l’arrière.

Astuce : si votre trajet est peu éclairé, vous aurez besoin d’un phare pour bien voir, d’une puissance d’environ 150 lumens ou plus. Sur un parcours bien éclairé, un phare de 60 à 150 lumens permettra aux autres usagers de la route de vous voir.

Astuce 2 : comme le froid est dur pour les piles, pensez à les recharger fréquemment ou à avoir un ensemble de lumières de rechange.

Les pneus de vélos utiles pour la neige !

Astuce : si la chaussée est glissante, vous pouvez diminuer la pression de vos pneus. Faites toutefois attention de ne pas aller en dessous de la pression minimale recommandée par le fabricant (suivre les indications inscrites sur le bord de vos pneus). Un pneu légèrement plus mou vous offrira une meilleure adhérence.

Cloutés : ces pneus, conçus pour la neige, le froid et la glace, vous permettront de bien adhérer à la chaussée glissante grâce à leur bande de petits clous. Cette traction remarquable a cependant un prix : ils sont plus lourds et rendent votre progression plus lente ou plus exigeante et sont assez dispendieux.

Cyclocross : des pneus polyvalents et peu dispendieux! Comme ils sont plutôt minces, ils parviennent à fendre la neige et à atteindre l’asphalte même à travers une épaisse couche de neige. Efficaces! Par contre, ils adhèrent peu à la glace. Conduire avec prudence. Prix abordable.

Montagne : ces larges pneus à crampons, également très abordables, adhèrent très bien à la chaussée même lorsque celle-ci est mouillée. Toutefois, ils adhèrent plus difficilement aux surfaces enneigées et glacées. Conduire avec prudence. Prix abordable.

Les types de transmissions de vélos

 Dérailleur(s) : il s’agit du système le plus conventionnel sur le marché, puisqu’ils sont généralement abordables et plutôt fiables. Par contre, ils peuvent geler par grand froid. Il est alors recommandé d’opter pour un ratio qui nous convient et d’éviter de changer les vitesses.

Moyeu à vitesses internes : comme les vitesses sont protégées à l’intérieur du moyeu, les risques de bris sont pratiquement nuls et le système est efficace en toutes conditions! Ce système alourdira cependant votre bête et est un peu plus dispendieux à l’achat.

Monovitesse (pignon fixe et standard) : moins il y a de pièces, moins il y a de risques de bris! Par contre, comme il n’y a qu’une vitesse, il est parfois plus difficile d’avancer. Attention, la roue libre du monovitesse standard peut aussi geler par grand froid. Et pour les adeptes du pignon fixe, ayez au moins un frein de secours!


Pour conclure, l’entretiens du vélo en hivers 👍

Le mot d’ordre : lubrification! Ne négligez pas votre chaîne, sans quoi vos déplacements seront eux-mêmes négligés en cours d’hiver! Adoptez un lubrifiant à chaîne plus visqueux qu’en saison estivale, histoire qu’elle tienne plus de 24 h dans des conditions humides, mais n’oubliez pas d’essuyer l’excédent avec un linge pour éviter qu’elle n’accumule la saleté aussi vite que vous l’aurez nettoyée. Vous pouvez ensuite compléter avec un lubrifiant plus liquide au besoin.

Pensez également à lubrifier quelques fois pendant l’hiver les autres composantes de votre vélo (système de freinage, écrous de rayon, dérailleur, pédalier, etc.) afin d’en améliorer la performance et de réduire le risque de gel.

Astuce : avant le départ, assurez-vous que vos systèmes de freins et de vitesses fonctionnent et que votre chaîne est bien lubrifiée. Notez aussi que l’hiver, la chaussée est mouillée alors pensez à vous et aux autres en vous équipant de garde-boue complets.

Astuce : l’hiver, ça gèle! Pensez à toujours avoir dans votre sac ou dans la poche de votre manteau une petite bouteille de dégivreur de serrure pour votre antivol afin de ne pas commencer la journée dans la mauvaise humeur et le retard… (Très peu dispendieuse, disponible dans les quincailleries ou magasins de vélos et très peu encombrante).